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上汽乘用车公布全新动力战略 全新RX5 ePLUS再战插电混动市场

2020-09-25 11:22  来源:PK网投app 龚梦泽

    本报记者 龚梦泽

    随着中国疫情防控形势日趋向好,国内汽车市场在近几个月呈现出加速转暖的良好态势,成为全球汽车寒冬中的一抹亮色。据中汽协公布的数据显示,8月份新能源汽车产销量分别为10.6万辆和10.9万辆,同比环比均有明显增长。这其中插电混动车型增速更为明显,产量为2.4万辆,同比增长73%,销量为2.1万辆,同比增长26%。

    作为中国最早发力新能源的车企之一,上汽乘用车是国内为数不多的在“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线均拥有全球领先技术和自主知识产权的车企,日前,上汽乘用车再次放大招,发布了“3.0T绿色澎湃动力”全新技术。

    对此,上汽乘用车经理俞经民表示,补贴退坡倒逼企业加快技术创新脚步,市场进入以“产品力和市场驱动”为导向的新发展阶段,技术领先的品牌加速圈地,同时应该推出高端产品主打极致科技和用户体验、热销产品极致满足特定场景出行需求。

    据上海汽车集团股份有限PK网投app副总工程师、上汽技术中心副主任、捷能PK网投app总经理朱军介绍,3.0T绿色澎湃动力搭载了上汽蓝芯1.5TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机、100kW高功率高效永磁同步电机、全球首款10速二代EDU智能电驱变速箱等领先技术,动力输出比肩主流3.0T燃油车型,并且可实现小于0.2秒的跑车级动力响应,传动效率达94%以上。

    上汽乘用车在新能源汽车领域不断深耕,并持续以高品质新能源汽车产品满足用户不断升级的需要。为此,上汽乘用车通过荣威和名爵两大品牌已经布局多款PHEV车型,包括名爵6、荣威ei6MAX、荣威RX5、荣威i6、荣威RX5ePLUS等。

    事实上,现阶段插电混动车型是新能源出行的最好选择,一方面,插电混动车型拥有更低的购车成本和更便捷的能量补给优势,有效解决了续航里程焦虑;另一方面,相对于燃油车,插电混动车型在保持更强劲动力的同时,还有着油耗方面的绝对优势,能够满足用户节能减排的意愿。

    为此,上汽荣威PHEV产品矩阵RX5ePLUS正式公布市场指导价,2款车型售价区间为15.58万-16.58万元。

    业内人士表示,此次荣威RX5ePLUS的面世,展现了上汽荣威在新能源汽车技术领域的最新成果,将凭借全方位实力为用户带来极致绿色出行体验,在推进荣威销量进一步提升的同时,也为插电混动汽车产业高质量发展注入新动能。

(编辑 张明富)

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